台灣失事直升機残骸與機員寻获 空中初判恐遇难

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編號NA-502直升機11日下战书出事墜毀在台灣屏東縣霧臺鄉伊拉部落山區，圖為這架直升機起飛前去伊拉部落時的畫面。

中新網8月11日電 參與救災的台灣空勤總隊編號NA-502直升機今全國午出事墜毀屏東，派出搜救的另外一架直升機薄暮發現殘骸和三名除蟎片,機員，飛行員目視初判三人恐已遇難。

據“中心社”報道，NA-502直升機下战书3時30分摆布出事墜毀後，台灣空勤總隊立即派出NA-510直升機前去搜救。下战书4時30分摆布，搜救人員回報發現直升機出事的地點位於屏東縣霧臺鄉伊拉部落西側約500米的一處陡坡。

由於出事割雙眼皮,點地形過於峻峭，搜救直升機無法下降或垂挂，飛行員目測回報，出事直升機旋翼和機身傾斜挂在陡坡，三名機組人員摔出機身，掉落在山坡，阐發三人恐已遇難。

台灣空勤總隊暗示，地面搜救人員下战书已出發前去出事地點，預估旅程約四到五個小時，“不論地形多麼險惡，天氣多麼糟，都會把遇難的弟兄帶回來。”

出事直升機的正駕駛為42歲的張順發，飛行時數為3285小時，副駕駛為47歲的王宗立，飛行時數為5045小時，機工長為43歲的黃鎂智。當時機上只有3人，並沒有護士和其别人在機上，先前媒體報導是誤傳。

台灣空勤總隊長陳崇賢説，鹹酥雞推薦, 出事的飛機為UH-1H直升機，出廠年份為1976年，本年6月15日完成檢測。這架直升機上午已出勤5次，總共運補物資2100千克，載運50人和4具遺體下山，下战书則已出勤1次，失事時為第二次勤務。

對於出事缘由，陳崇賢阐發，天候和機齡老舊都是可能的肇因，但確切的缘由，還有待進一步調查。

“落空這些好弟兄，寧願摔的是我，我願意交換。”和三名機員都很認识的陳崇賢悲哀地説。